2018.02.01|路宝礼赞洞庭湖二桥通车

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        雪舞中华扮靓大美河山,美丽动人的洞庭湖上奏响了大桥通车凯歌,路桥建设者们以他们特有的方式迎接2018年新春。
2月1日,国内第一、世界第二大跨径的钢桁架梁悬索桥——杭瑞高速洞庭湖二桥正式建成通车,洞庭湖东西两岸天堑变通途。



        杭瑞高速洞庭湖二桥位于洞庭湖入长江交汇口处,东起岳阳市七里山,跨越洞庭湖,西接君山,是大岳高速的重点控制性工程。
大桥采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度为100Km/h,桥面宽33.5m,主桥布置为(1480+453.6)m双塔双跨钢桁架梁悬索桥,全长2390.18m,主塔高约236m。大桥规模之大、工艺之难、标准之高,被国内专家称为当之无愧的“超级工程”,集“高、精、尖、新、险、难”于一身,对工程建设和技术提出了极为苛刻要求。



        时代总是做出正确的选择,“超级工程”赋予路宝人再次挑战自我的机会。该桥主桥伸缩装置的伸缩量达到了2240mm,选择采用了RB单元式多向变位桥梁伸缩装置。
该产品由路宝集团自主研发,根据大桥桥梁的纵、横、扭转等多向变位功能上展开的广泛研究与实践基础,为洞庭湖二桥量身定制的新一代桥梁伸缩装置。它解决了大桥梁体在运营中转角变位对伸缩装置带来的影响,大幅度提高了伸缩装置的变位性能和使用寿命,从而确保大桥通行平稳安全。



        技术创新永无止境。每一次创新实践都是对技术创新的礼赞。路宝集团研制的RB单元式多向变位桥梁伸缩装置技术已达到国际领先水平,先后获得国家技术发明二等奖、中国专利金奖等十多项国际、国内省部级以上奖项。除杭瑞高速洞庭湖二桥外,已在杭州湾大桥、港珠澳大桥、厦漳大桥、芜湖二桥、莫桑比克马普托大桥等国内外100多座特大型桥梁上使用,中标在建的有虎门二桥、五峰山公铁两用大桥等,具有高性能、长寿命等优势,是国内大型桥梁伸缩装置的首选产品。





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