2016.12.24|港珠澳大桥主体桥梁工程最后一道伸缩装置安装完成

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        12月24日,公司为港珠澳大桥提供的80型—720型单元式多向变位伸缩装置已全部安装到位,至此,世界上最长的跨海大桥、“世界七大奇迹”之一的超级工程——港珠澳大桥主体桥梁工程伸缩装置全部安装完成。
        港珠澳地处伶仃洋,高温、高湿、高盐的“三高”环境,公司为该项目量身定制了伸缩装置。

        港珠澳大桥工程海上主体结构部分为连接钢结构梁体,如采用传统结构的桥梁伸缩装置,为此必须在伸缩装置安装区域的梁端进行特殊设计,更影响钢结构梁体内部的“U”肋等结构设置。因此宁波路宝集团对单元式多向变位伸缩装置进行超薄设计,720伸缩量的装置安装深度仅7cm。在港珠澳大桥中,伸缩装置的产品都进行了细节优化。安装锚固螺栓使用不锈钢结构,跨缝板和固定板使用耐候钢制作,外表面采用了5层的耐磨石英砂喷涂层,伸缩装置的伸缩梳形齿相互穿插布列,每个梳形齿宽6.5cm的排列密度保证每个轮胎有充分摩擦阻力,发生位移时始终交叉不脱离,车轮通过时没有过度冲击间隙。同时,为适应中华白海豚国家级自然保护区的环保要求,对排水结构进行了特殊设计,采用集中蓄水后再排水结构。如出现突发性污染水源或化学物品渗漏,可通过蓄水槽存储后抽离不会直接排入大海中,避免对保护区内环境带来污染。在产品结构上,将与车轮直接接触的梳齿改为弧形渐变结构,并设置坡面过渡段,有效地降低了车辆通过时的冲击力,环保减噪性能显著。









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