路宝集团的产品和服务已遍布各地区的大型桥梁和高速公路,为改善当地的交通发挥着重要的作用。

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九江长江大桥于1991年底建成,是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥,是我国南北交通的大动脉。铁路桥长7675米,公路桥长4460米,其中江上正桥长1806米。

 

大桥在火车通过时,梁体会产生强烈的震动和扭摆,这就要求桥梁伸缩装置不仅具备良好的伸缩功能,还必须有优越的抗震及多向变位转角功能。通车13年来,伸缩装置从进口到国产先后经过了两次的彻底更换、无数次的维修加固,但始终无济于事。交通事故频发,成了江西省交通系统上至厅长下到大桥维护人员的一大心病。

 

2004年5月,大桥管理部门组织30多位专家,先后对国内外5个方案经过三轮评选,最终采用RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置。更换后的1360mm和960mm三条装置从完工到现在,经过5年多的考验,各项性能均良好,行车舒适,产品没有出现任何损坏现象,解决了长期困扰大桥管理部门和当地交通的一大难题。